华晨宝马：新产品开发将充分考虑中国客户的期望及需求

    （马来西亚海内外传媒集团记者、国际华文媒体联盟记者、海内外杂志社记者联合报道）2023年11月30日，由中国侨联指导，辽宁省侨联、沈阳市委宣传部、沈阳市侨联主办，沈阳日报社、沈阳市侨商会、沈阳新侨创新创业联盟、沈阳市华侨文学艺术家联合会、沈阳现代化都市圈侨商会联盟承办的“追梦中华•开放与创新的辽沈大地"2023海外华文媒体辽宁（沈阳）采访行在采访团团长、中国侨联信息传播部左志强部长的带领下继续在沈阳参访。 来自马来西亚、法国、德国、俄罗斯、澳大利亚、美国、加拿大、爱尔兰、埃及、印度尼西亚、中国香港、中国澳门等国家和地区的15家华文媒体，以及人民日报海外版、人民政协报、中国网等5家中国主流媒体参加了本次采访行活动。辽宁省侨联驻会领导（副厅级）刘卫东， 沈阳市侨联党组书记、主席张梅，辽宁省侨联文化宣传部部长李玫羽，沈阳市侨联办公室主任张良等领导陪同参访。

       华晨宝马在沈阳建有先进的生产基地，在北京和上海设有分公司。最初，宝马所有零部件都采购于德国，运到中国装配成整车。得益于沈阳装备制造业的雄厚基础和良好环境，2009年，华晨宝马宣布实施产能扩张战略。2010年，宝马正式在沈阳投资建厂。宝马在沈阳的第一家工厂建在沈阳市大东区。之后，宝马又在沈阳铁西区建立了第二家工厂。宝马确立了“在中国，为中国”的全面本土化战略，在沈阳陆续建设了研发中心、动力总成工厂、动力电池生产基地等。

       2022年，宝马铁西工厂里达厂区建成启用，这是宝马集团全球第一座以生产电动车为目标而设计的工厂。目前，华晨宝马拥有员工2.6万人，其在中国的零部件供应商也从无到有，突破430家，超过120家位于辽宁。2022年，华晨宝马在全国的零部件采购额超730亿元，其中60%来自辽宁。

       走进华晨宝马铁西工厂的主办公楼，迎面看见的就是一条悬空的流动生产线，车型各异的新车一辆接一辆，准备进入总装车间完成车辆装配，每55秒左右就有一辆新车下线。车间内，巨大的橘色机械臂扭动着身躯，精准配合完成零部件的抓取、焊接等工作；智能物料车自动有序运送着各类零部件。
 

       “中国是宝马的第二个家，”回顾扎根中国20年，宝马集团董事长奥利弗·齐普策此前表示，中国的市场和创新能力对宝马来说必不可少，“如果没有中国，宝马的发展战略将无法实现。”

       2022年，中国以2718万辆的产量，2686万辆的销量，连续多年保持全球最大汽车产销国地位，汽车行业也告别单一品种、单一品牌的“一家独大”，呈现多元消费、多样化产品的“百花齐放”。目前，宝马集团每销售三辆车就有一辆交付中国。“中国是宝马的第一大市场。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐说，宝马新产品开发将充分考虑中国客户的期望及需求。
 
       20年来，宝马沈阳生产基地集研发、采购、生产于一体，年产能达83万辆，成为宝马集团全球最大的生产基地和最重要的新能源汽车中心之一。在开启华晨宝马下一个20年之际，宝马宣布一系列好消息，除了纯电动新世代车型和第六代动力电池项目，宝马沈阳研发中心二期扩建项目也正式启用，这将使宝马集团新能源汽车本土化全流程开发和验证能力得到进一步加强，为新世代车型的到来做好准备。